| 单交叉口交通流的智能控制 |
| |
| 引用本文： | 高辉,苏诗琳.单交叉口交通流的智能控制[J].交通运输工程与信息学报,2007,5(3):106-111. |
| |
| 作者姓名： | 高辉 苏诗琳 |
| |
| 作者单位： | 长安大学,信息工程学院,西安710064 |
| |
| 摘 要： | 目前,我国大多数城市交通趋于饱和,对城市交叉口信号优化控制是缓解目前交通现状的有效方案.根据城市交叉口交通流的特点,本文提出一种新的智能控制方法.判断交叉口的交通强度,选择定时控制或自适应模糊控制.在自适应模糊控制中,考虑到非机动车辆的影响,根据各相位排队长度,确定绿灯相位的延时时间和下一个最佳绿灯相位.在绿灯延时期间,通过自适应模块实时输出的延时校正量确定最佳延时时间.仿真结果表明,此方法能够有效地降低车辆平均延误.
|
| 关 键 词： | 交通流 模糊控制 实时控制 平均延误 城市交通信号控制 单交叉口 交通流 智能 模糊控制 Intersection Single Traffic Flow Control 车辆平均延误 控制方法 仿真结果 校正 延时期 实时输出 模块 最佳 延时时间 排队长度 相位 影响 |
| 文章编号： | 1672-4747（2007）03-0106-06 |
| 修稿时间： | 2006 |
Intelligent Control of Traffic Flow at a Single Intersection |
| |
| GAO Hui,SU Shi-lin.Intelligent Control of Traffic Flow at a Single Intersection[J].Journal of Transportation Engineering and Information,2007,5(3):106-111. |
| |
| Authors: | GAO Hui SU Shi-lin |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Traffic flow fuzzy control real time control average delay control of urban traffic signal |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
