由燃油压力调节器引发的高油耗故障诊断分析

故障现象 有一国产奥迪A6-1.8轿车,二保维修出厂后反映耗油量急剧升高,跑高速平均油耗达12.0 L/100 km左右,高于维修前的10.0 L/100 km,且加速时排气管冒黑烟。但发动机动力基本没有影响。故障诊断 依据“先易后难”的原则,首先检查燃油系统的状况。燃油压力过高会导致喷油量过多,造成油耗升高。接入燃油压力表,如图1、图2所示。测得压力表读数约为0.38 MPa,基本在标准值范围内。因此排除了燃油系统压力的故障。为了测试压力的变化,拔下压力调节器真空管,压力表显示压力产生了变化,显然压力调节器起作用,但同时,维修人员奇怪地发现真空管有油液滴漏出来,说明故障可能就出在此处。更换压力调节器,为保险起见,又检查了水温传感器、空气流量计、节气门位置传感器等,未发现异常。交车后经车主试车反馈故障已解决。故障分析:我们知道,压力调节器上的真空管是连接进气歧管的(如图3、图4所示),用来检测进气真空,以控制燃油压力与进气压力差保持恒定,正常情况下它是不压力调节器位置接触燃油的。真空管漏油说明压力调节器膜片发生破裂。后来经过询问,得知该车上次进厂维护保养时,一名维修工用化油器清洗剂清洗真空管,目的是为了防止堵...