| 小净距、长距离重叠盾构隧道设计、施工技术 |
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| 引用本文： | 赵巧兰,林巍.小净距、长距离重叠盾构隧道设计、施工技术[J].铁道标准设计通讯,2009(10):78-83. |
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| 作者姓名： | 赵巧兰 林巍 |
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| 作者单位： | 中铁工程设计咨询集团有限公司城交院,北京,100055 |
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| 摘 要： | 深圳市地铁3号线工程老街站—晒布站区间为最小净距1.6m、重叠及过渡段长度达740双延米的重叠盾构区间,区间设计过程中采用多种软件进行详细的理论分析,确定重叠盾构隧道"先下后上"的施工顺序,研究了上洞施工对下洞的影响范围、影响程度以及为降低和消除这种影响应采取的措施。重叠盾构隧道施工过程中,创造性的采用了液压轮式支撑台车,台车在下洞内随上洞盾构机的掘进同步向前移动,解决了传统重叠盾构隧道临时支撑方案安装和倒运困难的问题。在此对区间设计、施工进行总结,为今后车站、区间设计方案的拟定及重叠盾构隧道的设计、施工提供参考依据。
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| 关 键 词： | 重叠盾构隧道 施工顺序 液压轮式台车 监控量测 |
Technique for Design and Construction of Overlapped Shielding Tunnels with Long Distance and Little Space |
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