| 摩托车单轴双体机油泵 |
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| 引用本文： | 唐琦,陶俊卫,孙立星,黄克菲.摩托车单轴双体机油泵[J].摩托车技术,2005(9):18-19. |
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| 作者姓名： | 唐琦 陶俊卫 孙立星 黄克菲 |
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| 作者单位： | 天津大学,天津内烯机研究所 |
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| 摘 要： | 目前,很多摩托车发动机企业为了提高发动机功率,采取扩缸、增加行程的手段来增大发动机排量。随着发动机排量增大、功率提高,发动机热负荷相应增加,出现发动机过热、功率下降、部分零件热变形、机油发生焦化变质等现象,为此需提高发动机冷却、润滑系统的能力,这需对发动机进行较大改动,不仅增加了发动机成本,而且还引起系列产品的许多零件不能通用等问题。
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| 关 键 词： | 摩托车 机油泵 发动机功率 发动机排量 双体 单轴 发动机企业 发动机过热 发动机冷却 |
| 收稿时间： | 2005-03-01 |
| 修稿时间： | 2005年3月1日 |
An Introduction to Single-shaft Double Oil Pump for Motorcycle |
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| Tang Qi,Tao Junwei,Sun Lixing,Huang Kefei.An Introduction to Single-shaft Double Oil Pump for Motorcycle[J].Motorcycle Technology,2005(9):18-19. |
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| Authors: | Tang Qi Tao Junwei Sun Lixing Huang Kefei |
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| Abstract: | |
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