| 重载列车有线电控空气制动系统的研究 |
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| 引用本文： | 林晖,钱立新.重载列车有线电控空气制动系统的研究[J].中国铁道科学,2007,28(1):63-70. |
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| 作者姓名： | 林晖 钱立新 |
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| 作者单位： | 铁道科学研究院,机车车辆研究所,北京,100081 |
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| 基金项目： | 科技部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 重载列车在制动时,由于列车前后部制动力不一致而产生巨大的车钩力和剧烈的纵向冲动,极易造成列车断钩和脱轨事故。研究利用电力线作为通信介质,采用网络控制系统和每辆车作为一个网络节点,结合我国货车120空气制动机,实现有线电控空气制动。研究表明:由电控空气制动系统(ECP系统)控制列车制动,列车中所有车辆的制动和缓解动作几乎同步进行,全部车辆制动缸开始升、降压的时间差在0.2 s以内;在网络条件允许的范围内,装有ECP系统的车辆制动和缓解的同步性不受列车编组辆数的影响,各车辆制动缸的升压、降压曲线形状几乎相同;车辆制动缸压力的控制精度达到制动命令要求值的±20 kPa。由于ECP系统实现了对列车制动和缓解的同步控制,能够保证长大重载列车安全运行。
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| 关 键 词： | 重载列车 空气制动 电子控制 网络控制 ECP系统 |
| 文章编号： | 1001-4632（2007）01-0063-08 |
| 收稿时间： | 2006-06-08 |
| 修稿时间： | 2006-11-02 |
Study on Electronically Controlled Pneumatic (ECP) Brake System for Heavy Haul Train |
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| LIN Hui,QIAN Lixin.Study on Electronically Controlled Pneumatic (ECP) Brake System for Heavy Haul Train[J].China Railway Science,2007,28(1):63-70. |
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| Authors: | LIN Hui QIAN Lixin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Heavy haul train Pneumatic brake Electronic control Network control ECP brake system |
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