| 柴油-二甲醚混合燃料对柴油机排放的影响 |
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| 引用本文： | 丁河清,吴锦翔,王忠俊.柴油-二甲醚混合燃料对柴油机排放的影响[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2001,25(2):191-194. |
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| 作者姓名： | 丁河清 吴锦翔 王忠俊 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学能源与动力工程学院 |
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| 摘 要： | 在YC108QC车用柴油机上进行了燃用不同比例的柴油-二甲醚混合燃料的研究,试验结果表明,燃用柴油-二甲醚燃料时,动力性与经济性与原机无明显差异,但对改善柴油机的排放有着重要作用.不仅可以同时降低NOx和碳烟排放,而且在对燃油系统不改动的情况下,柴油机在静态供油提前角为4°曲轴转角时,燃用二甲醚质量分数为20%的柴油-二甲醚混合燃料,除HC外,其余各项排放均可达到GB19761-1999C欧洲第Ⅰ阶段排放标准,和GB3847-1999压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法标准.
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| 关 键 词： | 柴油机 二甲醚 混合 排放 |
| 修稿时间： | 2000年12月20 |
The Effect of Diesel and DME Mixing Fuel to the Emission of Diesel Engine |
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