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| 轮对自稳定性及提速轨道车辆MBS仿真研究 | |
| 作者姓名： | 李特特 王琪斌 朴明伟 |
| 作者单位： | 大连交通大学机械工程学院,辽宁 大连116028 |
| 摘 要： | 提速轨道车辆需要开展轮轨关系改进与提速转向架动态设计MBS协同仿真研究,正确处理(非)线性的辩证关系,努力维系轮对自稳定理想状态.CRH5转向架仅凭XP55踏面就实现了轨底坡由1:20到1:40的轨道参数转变,因而安全稳定裕度不充裕是其引进转化所遗留的1个固有技术问题.但是改用XP55踏面也带来了诸多技术效果,如低磨耗... |
| 关 键 词： | 提速轨道车辆 轮对自稳定性 MBS仿真 车轮有害踏面磨耗 |
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