| 跨座式单轨钢混结合轨道梁桥静动力分析 |
| |
| 引用本文： | 刘云飞,栗怀广,郑凯锋.跨座式单轨钢混结合轨道梁桥静动力分析[J].都市快轨交通,2019,32(5):91-95. |
| |
| 作者姓名： | 刘云飞 栗怀广 郑凯锋 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,成都,610031;西南交通大学土木工程学院,成都,610031;西南交通大学土木工程学院,成都,610031 |
| |
| 摘 要： | 以跨座式单轨交通线路上采用的钢混轨道梁桥为研究对象，利用大型通用有限元软件ANSYS建立三维有限元模型。采用容许应力法计算在4种组合下的竖向和横向位移，分析静力及自振特性。结果表明，轨道梁在静活载作用下竖向位移满足规范要求，采用多种工况组合分析时，顶板最小纵向正应力为–171.42 MPa，底板的最大纵向正应力为146.99 MPa，均出现在结构的跨中位置；横撑和下平纵联的横向正应力为115.63 MPa，剪应力范围为13.85～15.13 MPa，可以看出结构在各个荷载工况下应力水平较低，小于容许应力，轨道梁整体刚度大，具有较好的动力性能，结构设计合理、安全，可为此类桥梁的设计提供理论依据和技术参考。
|
| 关 键 词： | 城市轨道交通 跨座式单轨交通 静力分析 动力分析 |
Static and Dynamic Analysis of Straddle-type Monorail Steel-concrete Composite Track Girder Bridge |
| |
| LIU Yunnfei,LI Huaiguang,ZHENG Kaifeng.Static and Dynamic Analysis of Straddle-type Monorail Steel-concrete Composite Track Girder Bridge[J].Urban Rapid Rail Transit,2019,32(5):91-95. |
| |
| Authors: | LIU Yunnfei LI Huaiguang ZHENG Kaifeng |
| |
| Institution: | School of Civil Engineering, Southwestern Jiaotong University |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | urban rail transit straddle-type monorail transit static analysis dynamic analysis |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《都市快轨交通》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《都市快轨交通》下载免费的PDF全文 |
|
