| 日本大阪轨道交通系统简析及启示 |
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| 引用本文： | 张临辉,韦权伦,袁胜强,李朝阳,张 毅.日本大阪轨道交通系统简析及启示[J].都市快轨交通,2018(5):135-141. |
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| 作者姓名： | 张临辉 韦权伦 袁胜强 李朝阳 张 毅 |
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| 作者单位： | 上海浦东建筑设计研究院有限公司;上海海事大学交通运输学院;上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 |
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| 基金项目： | 国家社科基金重大项目（12&ZD203）；国家社科基金一般项目（14BSH032）；上海交通大学文理交叉项目（15JCZZ05） |
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| 摘 要： | 简析日本大阪轨道交通在线网结构、服务特征和运营组织方面的经验。日本大阪轨道交通系统由新干线、JR铁路、私营铁路、地铁和新交通5个层次组成，不同层次的轨道交通具有不同的服务和技术特征。新干线服务都市圈对外城际交通需求；JR铁路和私营铁路服务都市圈内市郊通勤需求，一般采用多交路组织和跨线运营模式，运营班次根据需求有特急、快速、普通等多种类型；地铁服务大阪市内部的交通出行，平均站距在0.6～1.2 km之间，而且还具有强大的运力提升空间；JR铁路、私营铁路和地铁间可实现直通运营；大阪中运量新交通主要起到衔接补充地铁、JR铁路和私营铁路的作用。最后借鉴大阪轨道交通的经验，提出我国城市轨道交通在新一轮发展过程中急需进行规划、设计、建设、运营、管理等环节的创新，以期切实落实公交优先，破解大城市交通发展困境。
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| 关 键 词： | 轨道交通 JR铁路 直通运营 大阪 |
Analysis of the Osaka Metropolitan Rail Transit System |
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| ZHANG Linhui,WEI Quanlun,YUAN Shengqiang,LI Chaoyang,ZHANG Yi.Analysis of the Osaka Metropolitan Rail Transit System[J].Urban Rapid Rail Transit,2018(5):135-141. |
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| Authors: | ZHANG Linhui WEI Quanlun YUAN Shengqiang LI Chaoyang ZHANG Yi |
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| Institution: | Shanghai Pudong Architectural Design & Research Institute Co., Ltd.;College of Transport & Communications, Shanghai Maritime University;Shanghai Municipal Engineering Design Institute (Group) Co., Ltd.;School of Naval Architecture, Ocean & Civil Engineering, Shanghai Jiao tong University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | rail transit JR railways through operation Osaka |
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