| 气液混合型制动系的执行机构建模试验和仿真 |
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| 引用本文： | 王兴东,胡于进,李成刚,刘爱华.气液混合型制动系的执行机构建模试验和仿真[J].汽车工程,2002,24(6):516-519. |
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| 作者姓名： | 王兴东 胡于进 李成刚 刘爱华 |
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| 作者单位： | 1. 华中科技大学
2. 中国三江航天集团 |
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| 摘 要： | 分析了用于多轴车制动系气液混合型执行机构各元件的动态特性 ,结合其鼓式制动器 ,提出了一种鼓式制动器的弹性特征模型 ;将各元器件有机结合 ,建立了整个执行机构的动态特性分析的数学模型 ,应用Mat lab工具进行仿真计算。将仿真计算和试验获得的压力建立过程进行对比分析 ,结果验证了仿真数学模型的正确性。
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| 关 键 词： | 气液混合型制动系 数学模型 仿真 试验 |
| 修稿时间： | 2001年11月2日 |
Modeling, Experiment and Simulation of a Pneumatic- Hydraulic Brake System |
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| Wang Xingdong,Hu Yujin & Li ChenggangHuazhong University of Science and TechnologyLiu AihuaChina Sanjiang Space Gronp.Modeling, Experiment and Simulation of a Pneumatic- Hydraulic Brake System[J].Automotive Engineering,2002,24(6):516-519. |
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| Authors: | Wang Xingdong Hu Yujin & Li ChenggangHuazhong University of Science and TechnologyLiu AihuaChina Sanjiang Space Gronp |
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| Abstract: | This paper thoroughly analyzes features of the elements which make up the pneumatic hydraulic actuator of a brake apply system in a multi axle vehicle Combining with the drum type brake,an elastic characteristic model is put forward Then putting all the elements together,the whole mathematical model of the actuator is set up and simulated by MATLAB tools The simulated and experimental results of the pressure build-up process coincide well |
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| Keywords: | Pneumatic hydraulic brake Mathematical model Simulation Test |
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