| 编组站货物列车定点集结模式下发车时刻表的编制 |
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| 引用本文： | 汪波,魏玉光,杨浩,高咏玲.编组站货物列车定点集结模式下发车时刻表的编制[J].中国铁道科学,2008,29(2):126-130. |
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| 作者姓名： | 汪波 魏玉光 杨浩 高咏玲 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,交通运输学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 北京交通大学校科研和教改项目 |
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| 摘 要： | 在编组站货物列车定点集结模式下，车列集结结束、安排不同列车出发属于周期事件安排问题。根据周期事件安排问题（PESP）理论，充分考虑车站作业能力及区间能力约束，将各列车发车时间点及相互间的周期约束用周期约束图表示。根据实际生产需求，以有利于机车周转、尽可能均衡分配发车时间点为目标函数，建立货车定点发车时刻表模型。选择合适的周期约束图生成树，根据PESP有解的充分必要条件，设计求解该模型的遗传算法。以丰台西编组站京广方向车流为例，利用建立的模型和遗传算法进行求解。计算结果表明：选择合适的生成树构建基本圈组，有利于降低模型求解的复杂程度；通过加入有可行解的充分必要条件，能够有效减少模型的求解时间；可以得到货物列车定点出发时刻表、平均集结车小时和出发列车平均编成辆数。
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| 关 键 词： | 周期时间窗 周期事件安排问题 货物列车 定点集结 周期时刻表 遗传算法 编组站 货物列车 模式 发车时刻表 Station Time Fixed Accumulation Mode Train 时间 可行解 程度 基本圈 结果 计算 利用 车流 方向 丰台西 |
| 文章编号： | 1001-4632(2008)02-0126-05 |
| 修稿时间： | 2007年1月18日 |
The Programming of Freight Train Departure Timetable in the Mode of Accumulation with Fixed Time in Marshalling Station |
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| WANG Bo,WEI Yuguang,YANG Hao,GAO Yongling.The Programming of Freight Train Departure Timetable in the Mode of Accumulation with Fixed Time in Marshalling Station[J].China Railway Science,2008,29(2):126-130. |
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| Authors: | WANG Bo WEI Yuguang YANG Hao GAO Yongling |
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