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重大疫情下铁路应急救援能力评估指标体系构建
引用本文:陈钉均, 孙运豪, 李俊捷, 倪少权. 重大疫情下铁路应急救援能力评估指标体系构建[J]. 交通运输工程学报, 2020, 20(3): 129-138. doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2020.03.012
作者姓名:陈钉均  孙运豪  李俊捷  倪少权
作者单位:1.西南交通大学 交通运输与物流学院, 四川 成都 610031;;2.西南交通大学 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室, 四川 成都 610031;;3.西南交通大学 综合交通大数据应用技术国家工程实验室, 四川 成都 610031
基金项目:国家自然科学基金;中国铁路总公司科技研究开发计划;成都市科技计划;国家重点研发计划
摘    要:
从铁路应急准备能力、铁路应急响应能力及铁路应急恢复能力3个方面, 构建了重大疫情下铁路应急救援能力预选评估指标; 为提高指标的科学性、可行性、独立性和可靠性, 应用传递闭包法对指标进行筛选, 构建了3个一级指标、15个二级指标、49个三级指标作为重大疫情下铁路应急救援能力评估指标体系, 并通过基于三角模糊数的层次分析法计算体系内各指标权重。分析结果表明: 一级指标中铁路应急准备能力、铁路应急响应能力、铁路应急恢复能力权重分别为0.26、0.53、0.21, 铁路应急响应能力权重最大; 在疫情期间应着重保障医护人员和物资的输送, 采取有效措施防止疫情进一步扩散; 铁路应急准备能力下属二级指标中, 应急物资指标权重最大, 为0.29, 在准备阶段应防微杜渐, 做好应急物资储备工作, 提高应急物资经费占比, 明确各应急机构权责, 及时完善更新应急预案; 运营恢复权重为0.47, 在铁路应急恢复能力下属的二级指标中占比最大, 在恢复阶段应着重提高运营列车数, 及时公开运营列车信息, 开行复工专列。该体系为提升重大疫情下铁路应急救援能力提供科学有效的参考。


关 键 词:铁路运输   重大疫情   应急救援   传递闭包法   评估指标体系
收稿时间:2020-03-01
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