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| 德国(依纳)公司气门间隙液压补偿元件及其布置形式(二) | |
| 引用本文： | 钱人一.德国(依纳)公司气门间隙液压补偿元件及其布置形式(二)[J].汽车与配件,2002(21):21-22. |
| 作者姓名： | 钱人一 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 2、插入式气门间隙液压补偿元件的构造特点 这个方案中,摇臂绕固定的摇臂轴轴线摆动。插入式气门间隙液压补偿元件插入摇臂的一端。摇臂的另一端由凸轮从下面通过一个滚子推动,使得摇臂通过插入式气门间隙液压补偿元件推动气门,见图7。插入式液压补偿元件的构造跟支柱式液压补偿元件有一点区别:它的柱塞顶部是敞开的,顶上由一块支承板盖住。柱塞装在油缸里边,相互可以 |
| 关 键 词： | 气门间隙液压补偿元件 汽车 工作原理 液压摇臂 布置形式 |
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