| 车下设备连接参数对车体振动特性影响研究 |
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| 引用本文： | 郝刚,郭志成,张立民.车下设备连接参数对车体振动特性影响研究[J].铁道机车车辆,2013,33(1):63-66. |
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| 作者姓名： | 郝刚 郭志成 张立民 |
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| 作者单位： | 1. 中国南车集团 青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛,266111
2. 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031 |
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| 摘 要： | 通过采用模态叠加法建立其对应的广义坐标方程,建立车体和车下设备系统耦合振动的简化模型,仿真分析某高速列车车下设备与车体系统的耦合振动特性。针对设备质量、安装刚度及安装阻尼等参数的变化,通过仿真计算得出了设备结构参数对系统振动响应的影响曲线。根据数值分析结果,对车体及车下设备减振设计提出了一些措施。
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| 关 键 词： | 车下设备 频幅特性 振动控制 仿真分析 |
Vibration Analysis of the Suspended Equipment Coupled with Carbody |
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| HAO Gang
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GUO Zhi-cheng
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ZHANG Li-min.Vibration Analysis of the Suspended Equipment Coupled with Carbody[J].Railway Locomotive & Car,2013,33(1):63-66. |
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| Authors: | HAO Gang GUO Zhi-cheng ZHANG Li-min |
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| Institution: | 1 CSR QINGDAO SIFANG Co.,Ltd,Qingdao 266111Shandong,China;2 Traction Power Lab,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031Sichuan,China) |
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