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| 发动机制动工况下汽车制动器摩擦性能分析 | |
| 作者姓名： | 赵凯辉 魏朗 余强 贾鸿社 |
| 作者单位： | 1. 长安大学 2. 中国一拖技术中心 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
| 摘 要： | 建立了基于恒速制动车辆纵向力平衡方程、制动器耗散功率及其温度变化微分方程、管路压力调节等子模型的恒速长下坡汽车制动器摩擦性能分析系统.以两轴中型汽车为例,对前后制动器在不同挡位发动机制动时的温度、制动副摩擦因数、制动力分配及管路压力变化进行了计算.结果表明,在不影响车速情况下,合理使用各挡发动机制动可改善汽车前、后制动器热负荷,减小或避免制动摩擦力矩热衰退,保证汽车下长坡安全行驶. |
| 关 键 词： | 发动机 制动 制动器 摩擦性能 |
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