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| 受电弓区域用复合材料隔声罩设计及隔声性能研究 | |
| 作者单位： | ;1.唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心;2.哈尔滨工程大学材料科学与化学工程学院;3.海军驻哈尔滨地区舰船配套军事代表室 |
| 摘 要： | 针对高速列车隔声降噪的需求,探讨了玻璃钢复合材料中纤维层数、面密度对材料隔声量的影响规律,以玻璃钢和聚酰亚胺泡沫材料为基础设计了复合隔声结构。实验结果表明,玻璃钢中纤维层数显著影响材料的隔声量,材料中纤维层数越多,隔声量越大;纤维面密度越大,复合材料隔声量越大;玻璃钢与聚酰亚胺泡沫材料复合夹芯结构能显著提高隔声量,并且隔声量随聚酰亚胺夹芯层厚度的增加逐渐增大。基于上述实验结果,结合受电弓区域的具体情况设计了受电弓区域用复合材料隔声罩。实验室测试表明,100~10 000 Hz范围内,该隔声罩的隔声量最小为23 d B,最大可达50 d B。 |
| 关 键 词： | 玻璃钢 纤维密度 层数 隔声 隔声表征 |
Design and performance of sound insulation cover with composite materials for pantograph area |
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| Keywords: | |