| 船舶焊接钛合金拉伸疲劳断裂机理的研究 |
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| 引用本文： | 林有智,傅高升,曹睿,陈剑虹.船舶焊接钛合金拉伸疲劳断裂机理的研究[J].船舶工程,2013,35(4):78-81. |
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| 作者姓名： | 林有智 傅高升 曹睿 陈剑虹 |
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| 作者单位： | 宁德职业技术学院 机电工程系,宁德职业技术学院 机电系、福州大学 材料科学与工程学院,兰州理工大学 甘肃省有色金属新材料省部共建国家重点实验室 兰州,兰州理工大学 甘肃省有色金属新材料省部共建国家重点实验室 兰州 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(50471109)；宁德市科学技术计划项目(20100012) |
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| 摘 要： | 通过对TC4钛合金焊接试样拉伸疲劳断裂试验结果及其断口和卸载表面观察分析，发现试样断口上有明显的河流花纹走向和起裂源，并伴有韧窝和韧性条带特征。起裂源常位于断口表面角落附近。其断裂机理是疲劳拉伸载荷作用下，在应力值比较高的时候一些沿层裂纹开始出现并扩展，当疲劳裂纹的长度达到与疲劳外加力所匹配的临界裂纹长度时，突然发生准解理断裂。试样断口呈现出准解理与韧窝断裂的混合特征。
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| 关 键 词： | 钛合金 拉伸疲劳 断口 断裂机理 |
| 收稿时间： | 2012/11/15 0:00:00 |
| 修稿时间： | 1/6/2013 12:00:00 AM |
Study on fracture mechanism of fatigue tensile for titanium alloy joints used for vessel |
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| LIN You-zhi,FU Gao-sheng,CAO Rui and CHEN Jian-hong.Study on fracture mechanism of fatigue tensile for titanium alloy joints used for vessel[J].Ship Engineering,2013,35(4):78-81. |
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| Authors: | LIN You-zhi FU Gao-sheng CAO Rui and CHEN Jian-hong |
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| Abstract: | Based on the results of the fatigue tensile tests and the observation of metallographic surfaces and fracture surfaces for TC4 titanium alloy joints, it is found that the fracture surfaces have apparent orientations of river pattern, crack initiation origin, and toughness dimples, ductile fatigue striations. The crack initiation origin is produced at the fracture surface corners vicinity. The fracture mechanism is that under tensile fatigue loading, at a highly stressed site, several interlamellar cracks successively initiate and extend.; when a crack extended to the length, which matches the loading stress, the quasi-cleavage crack propagated catastrophically through entire specimen. The fatigue fracture has mixed-rupture characteristics of quasi-cleavage and toughness dimples. |
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| Keywords: | Titanium alloys fatigue tensile fracture surface fracture mechanism |
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