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| 钢筋RPC道砟槽板抗弯承载力试验及破坏特征研究 | |
| 引用本文： | 邱丽梅,高日,赵会东,聂磊.钢筋RPC道砟槽板抗弯承载力试验及破坏特征研究[J].铁道建筑,2013(1):8-10. |
| 作者姓名： | 邱丽梅 高日 赵会东 聂磊 |
| 作者单位： | 北京交通大学 土木工程学院,北京 100044 |
| 摘 要： | 对铁路桥梁用钢筋 RPC( Reactive Powder Concrete 活性粉末混凝土)道砟槽板进行了抗弯承载力试验研究,探讨了其受力变形性能和试验破坏特征.试验表明:钢筋活性粉末混凝土道砟槽板在50 kN分级加载过程中,其受力变形特征及裂缝发展与普通钢筋混凝土板相似.由于钢纤维的承拉阻裂增强作用,钢筋 RPC道砟槽板初裂缝出现较普通钢筋混凝土板晚,整体刚度有所提高,具有良好的延性性能,破坏形式属于延性破坏,峰值压应变较普通钢筋混凝土板提高约1500×10-6. |
| 关 键 词： | 活性粉末混凝土 道砟槽板 抗弯承载力 荷载—应变曲线 |
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