| 公交站点对道路交通流影响的仿真研究 |
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| 引用本文： | 谭云龙,隽志才,倪安宁. 公交站点对道路交通流影响的仿真研究[J]. 交通标准化, 2009, 0(7). DOI: 10.3869:j.1002-4786.2009.07.058 |
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| 作者姓名： | 谭云龙 隽志才 倪安宁 |
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| 作者单位： | 广州市交通运输研究所,广东,广州,510030;上海交通大学交通运输研究所,上海,200052;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海,200052 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点资助项目城市路网动态交通管理与控制技术关键理论与模拟技术研究 |
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| 摘 要： | 基于微观交通仿真系统MTSS的体系结构及组成部分的功能,利用上海市斜土路非港湾式站点与华山路港湾式站点的实测数据对微观交通仿真系统MTSS进行验证,发现测量值与仿真值之间的误差在10%以内,这表明微观交通仿真系统MTSS可以较好地描述公交车辆的运行过程以及与其他交通流之间的相互影响关系.另外,利用微观交通仿真系统MTSS对公交站点在不同条件下对道路交通流的影响进行研究,所得结论可为公交站点的设置提供依据.
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| 关 键 词： | 公交站点 仿真系统 交通流特性 |
Simulation of Road Traffic Flow Influenced by Bus Stop |
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