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| 千吨级单体深V复合船型构型研究 | |
| 作者单位： | ;1.中国船舶科学研究中心;2.哈尔滨工程大学船舶工程学院 |
| 摘 要： | 深V船型较圆舭船型具有优良的耐波性能。在深V船型船首底部加装减纵摇组合附体生成深V单体复合船型可以使其耐波性得到大幅提高,且具有在波浪中高速稳定航行的能力。本文以某千吨级圆舭船型为母型,保持排水量基本不变,生成深V型主船体,再应用减纵摇组合附体技术和尾板技术生成千吨级单体深V复合船型。通过主船体线型设计及组合附体构型和水动力布局的优化组合使单体深V复合船型静水阻力性能与原船型相当,同时耐波性得到大幅提升。经数值模拟和模型试验验证表明,本文提出的复合船型静水阻力与原船型相当,耐波性得到大幅提升,达到预期目标。 |
| 关 键 词： | 单体复合船型 组合附体 尾板 阻力 耐波性 |
Research on ship-form of 1 000 tons hybrid monohull |
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| Keywords: | |