| 成长运：大容量客车破局“公铁竞争”与高油价——访成都长途汽车运输（集团）公司副总经理陈延明 |
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| 引用本文： | 上官若水,胡峰飞. 成长运：大容量客车破局“公铁竞争”与高油价——访成都长途汽车运输（集团）公司副总经理陈延明[J]. 运输车辆, 2008, 0(9): 120-121 |
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| 作者姓名： | 上官若水 胡峰飞 |
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| 摘 要： | 当前,铁路提速和高油价引发了中国客运市场一场历史性革命。一方面,道路运输市场正在上演“公铁大战”。铁路第6次提速,其变化具体概括为“2减1增”：干线旅客列车运行时间普遍压缩20％-30％;覆盖全国17个省市的480列国产动车组,间隔时间将压缩15％左右：提速后全国铁路客运能力预计增加18％,相当于每天增加30万个坐席。而且这次提速与前5次提速一样,实行“提速不提价”。
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| 关 键 词： | 铁路提速 副总经理 汽车运输 油价 大容量 成都 竞争 客车 |
An Interview of Mr. Chen Yanming,deputy General Manager of Chengdu Inter-city Transport Group |
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