| 关于集装箱码头年泊位通过能力核定的几个问题 |
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| 引用本文： | 刘剑,王诺,陈俊虎,谢春晓.关于集装箱码头年泊位通过能力核定的几个问题[J].水运工程,2008(4):42-45. |
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| 作者姓名： | 刘剑 王诺 陈俊虎 谢春晓 |
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| 作者单位： | 大连海事大学交通工程与物流学院,辽宁,大连,116026 |
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| 摘 要： | 目前，我国各港口集装箱泊位的实际吞吐量普遍远远高于其设计通过能力，如何合理解释这一现象，进而更为贴近实际地核定集装箱码头年泊位通过能力，已经成为港航各界尤其是港口规划部门十分关心的重要问题。通过对比我国现行的港口设计规范中的设计方法，从集装箱运输班轮化、泊位成组化和船舶大型化等各方面因素对集装箱码头产生的系统效应进行了研究，并在此基础上进行了理论上的探讨和深入的量化分析，揭示了集装箱码头年泊位实际通过能力超过设计能力的部分内在原因。
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| 关 键 词： | 集装箱码头 通过能力 系统效应 |
| 文章编号： | 1002-4972(2008)04-0042-04 |
| 修稿时间： | 2008年1月7日 |
Considerations on Capacity Estimation of Annual Berth Throughput of Container Terminal |
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| LIU Jian,WANG Nuo,CHEN Jun-hu,XIE Chun-xiao.Considerations on Capacity Estimation of Annual Berth Throughput of Container Terminal[J].Port & Waterway Engineering,2008(4):42-45. |
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| Authors: | LIU Jian WANG Nuo CHEN Jun-hu XIE Chun-xiao |
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