|
|||||
|
|
| 轨道约束对铁路桥梁纵向地震反应特性的影响 | |
| 引用本文： | 黄艳,阎贵平,刘林.轨道约束对铁路桥梁纵向地震反应特性的影响[J].铁道学报,2002,24(5):124-128. |
| 作者姓名： | 黄艳 阎贵平 刘林 |
| 作者单位： | 北方交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044 |
| 摘 要： | 采用非线性弹簧单元模拟道床的纵向位移阻力关系，建立了地震作用下桥梁与轨道共同作用的线桥一体化模型，分析轨道约束对铁路桥梁纵向抗震性能的影响，研究表明，在地震中当桥墩刚度相近时，轨道约束对桥墩是有利的，当桥墩刚度相差较大时，轨道约束对刚度较大桥墩有时是不利的，文章还分析了道床阻力，桥梁跨数等因素对桥梁抗震的影响。 |
| 关 键 词： | 影响 铁路桥梁 轨道约束 纵向地震反应 |
| 文章编号： | 1001-8360(2002)05-0124-05 |
| 修稿时间： | 2001年12月12 |
Effects of rail restraints on longitudinal seismic response of railway bridges |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |