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基于应力响应的多频率激励载荷识别研究
引用本文:王萌,李强,孙守光. 基于应力响应的多频率激励载荷识别研究[J]. 铁道学报, 2015, 0(2)
作者姓名:王萌  李强  孙守光
作者单位:北京交通大学 机械与电子控制工程学院,北京,100044
基金项目:国家自然科学基金(U1134201);北京交通大学基本科研基金
摘    要:
根据机械系统应力响应与动态外载荷在频域内的关系,提出基于动应力响应的动态载荷识别方法。对梁结构试样施加多频率成分的激励,并用应力频响函数法识别施加的激励载荷,所识别的载荷精度较高。分析转向架构架轴箱弹簧载荷、动应力载荷识别点实际线路测试数据及城市轨道交通车辆ATP梁结构振动加速度、动应力识别点实际线路测试数据,分析结果验证并表明该方法在工程上具有较好的应用前景。

关 键 词:动态载荷识别  多频率激励  应力响应  频谱分析

Study of Multi-f requency Exciting Load Identification Based on Dynamic Stress Response
WANG Meng,LI Qiang,SUN Shou-guang. Study of Multi-f requency Exciting Load Identification Based on Dynamic Stress Response[J]. Journal of the China railway Society, 2015, 0(2)
Authors:WANG Meng  LI Qiang  SUN Shou-guang
Abstract:
Keywords:dynamic load identification  multi-frequency excitation  stress response  frequency spectrum anal-y sis
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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