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| 电涡流缓速器在公交大客车上的应用 | |
| 引用本文： | 罗治中.电涡流缓速器在公交大客车上的应用[J].城市公共交通,2003(1):19-21. |
| 作者姓名： | 罗治中 |
| 作者单位： | 深圳市公共交通(集团)有限公司修理厂 |
| 摘 要： | 城市公共汽车因频繁超强的制动导致制动器故障率高,一直是公交企业的难题.现行的气动鼓式制动器属封闭式结构,散热效能受到较大局限.往往是制动器热积聚过量,温升高,制动片容易热衰退,加快磨损.高温同时影响到轮胎消耗大幅增加,经常爆胎.根据深圳市公共交通公司运行客车的测试统计,在有些车型中制动鼓温度高达210℃以上,制动片磨损0.6毫米/千公里,爆胎达0.43条/千车公里. |
| 关 键 词： | 电涡流缓速器 公交大客车 公共汽车 结构 原理 维护 |
| 文章编号： | 1009-1467(2003)01-0019-03 |
| 修稿时间： | 2002年9月23日 |
Application of electric turbine speed-buffer on buses |
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