| 人和场隧道掘进爆破的地震效应试验研究 |
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| 引用本文： | 郭建群,张继春,许海亮,曹孝君.人和场隧道掘进爆破的地震效应试验研究[J].中国铁道科学,2003,24(4):92-95. |
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| 作者姓名： | 郭建群 张继春 许海亮 曹孝君 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031;中铁一局集团公司,第二工程公司,河北,唐山,063004
2. 西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 针对穿越立交桥的人和场隧道掘进爆破必须严格控制地表振动速度的要求,进行了爆破地震效应的现场试验。通过测量掘进爆破引起的不同位置处的地表振速波形,研究该掘进区域内的爆破地震波衰减规律,对比分析不同微差时间的振速波形的变化特征,由此确定出允许的单段最大装药量为20kg,合理的微差时间为不小于50ms。
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| 关 键 词： | 隧道施工 爆破 地震效应 观测与试验 |
| 文章编号： | 1001-4632(2003)04-0092-04 |
| 修稿时间： | 2002年11月14 |
Seismic Effects on Drive-blasting in Renhechang Tunnel |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Tunnel construction Blasting Seismic effects Observation and test |
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