| 青藏线多年冻土区路基形变星载SAR差分干涉测量应用探讨 |
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| 引用本文： | 谭衢霖,杨松林,魏庆朝.青藏线多年冻土区路基形变星载SAR差分干涉测量应用探讨[J].铁道勘察,2007,33(5):13-17. |
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| 作者姓名： | 谭衢霖 杨松林 魏庆朝 |
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| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;北京交通大学校科研和教改项目 |
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| 摘 要： | 近年来,蓬勃发展的合成孔径雷达差分干涉测量(D-InSAR)对地观测技术为从空间进行地表形变测量和长期监测提供了可能。研究了差分干涉测量技术的形变测量原理、数据处理流程和误差影响因素,对比分析了D-InSAR技术与传统地面测量方法的优缺点。指出星载合成孔径雷达差分干涉测量技术应用于青藏线多年冻土区路基形变长期监测具有某些不可替代的独特优势,而且技术上可行。
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| 关 键 词： | 青藏铁路 路基变形 遥感 SAR干涉测量 沉降 |
| 修稿时间： | 2007-07-29 |
Exploration for Roadbed Deformation Measurement of Permafrost Region along Qinghai-Tibet Railway with Space-Borne D-INSAR Technique |
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| Tan Qulin,Yang Songlin,Wei Qingchao.Exploration for Roadbed Deformation Measurement of Permafrost Region along Qinghai-Tibet Railway with Space-Borne D-INSAR Technique[J].Railway Investigation and Surveying,2007,33(5):13-17. |
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| Authors: | Tan Qulin Yang Songlin Wei Qingchao |
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