| 轮轨接触力学研究的最新进展 |
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| 引用本文： | 沈志云,张卫华,金学松,曾京,张立民.轮轨接触力学研究的最新进展[J].中国铁道科学,2001,22(2):1-14. |
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| 作者姓名： | 沈志云 张卫华 金学松 曾京 张立民 |
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| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都 610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(59338150) |
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| 摘 要： | 本文论述了西南交通大学牵引动力国家重点实验室近几年来在轮轨接触力学及其应用研究方面的最新研究成果，其中包括Kalker三维弹性体非Hertz滚动接触理论的全尺寸模型试验验证、高速动态轮轨蠕滑力的试验研究、基于理论和数值方法的轮轨接触表面粗糙度和污染影响的分析、高速粘着的脱轨试验研究及其机理分析，对钢轨的波磨现象也作了论述，并提出了今后的研究方向。本文所介绍的研究成果对我国今后进一步开展轮轨关系的研究将起到促进作用。
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| 关 键 词： | 轮轨接触力学 研究进展 铁路 滚动接触 蠕滑率 粘着 脱轨 波浪型磨损 |
| 文章编号： | 1001-4632(2001)02-0001-14 |
Advances in Wheel／Rail Contact Mechanics |
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