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| 车板耦合作用对水泥砼路面疲劳开裂的影响研究 | |
| 引用本文： | 吴国雄,姚令侃.车板耦合作用对水泥砼路面疲劳开裂的影响研究[J].重庆交通学院学报,2001,20(B11):45-47,38. |
| 作者姓名： | 吴国雄 姚令侃 |
| 作者单位： | [1]重庆交通学院道路工程系，重庆400074 [2]西南交通大学，四川成都610031 |
| 摘 要： | 水泥砼路面开裂和破坏的影响因素较多，情况也比较复杂，笔者首先分析路面板在运动荷载作用下的动力响应，建立粘弹性地基上板的动力模型，然后从理论上探讨路面不平整引起的车板耦合作用对路面板的挠度、应变及其路面疲劳开裂的影响，从而为水泥砼路面的抗裂研究提供依据。 |
| 关 键 词： | 路面板 车板耦合 挠度 应变 疲劳开裂 破坏 水泥混凝土路面 |
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