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一种基于薄膜电致发光技术的列车透明抬头显示屏设计
引用本文:卢浩典,冯勇,宋以俊.一种基于薄膜电致发光技术的列车透明抬头显示屏设计[J].铁道车辆,2023(1):67-70+76.
作者姓名:卢浩典  冯勇  宋以俊
作者单位:中车青岛四方车辆研究所有限公司
基金项目:国家重点研发计划项目(2017YFE0114900);
摘    要:当前地铁列车通常采用可触摸式的人机交互显示屏作为信息显示和控制终端。列车司机在驾驶地铁时,需要将注意力集中于前方道路,长时间低头操作人机交互显示屏会对列车行驶带来一定安全隐患。抬头显示技术的出现,可以有效解决此类问题,提高安全驾驶系数。传统抬头显示屏一般为投影式设计,通常具有体积大、发热量高以及光路设计复杂对玻璃角度要求严格等缺点。透明薄膜电致发光显示屏作为目前市面上透光率最高的显示屏,不仅体积轻便、便于安装,而且响应速度快、亮度高、寿命长,十分适合用做轨道交通列车司机室抬头显示屏,将列车运行及报警信息实时地显示在司机的平视视线范围内,避免司机长时间低头看仪器仪表,缩短“盲开”时间,提高列车运行安全性。文章对基于薄膜电致发光技术的列车透明抬头显示屏进行了研究,介绍了其工作原理和设计方案,最后通过试验验证了该产品的可靠性及良好的EMC特性。

关 键 词:轨道交通  人机交互  抬头显示  透明显示  薄膜电致发光
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