动车组配电系统接地在线监测装置设计 |
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引用本文: | 马文龙,李扬,刘含筱,李立伟.动车组配电系统接地在线监测装置设计[J].铁道车辆,2023(1):56-61. |
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作者姓名: | 马文龙 李扬 刘含筱 李立伟 |
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作者单位: | 1. 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心;2. 山东大学电气工程学院;3. 山东大学控制科学与工程学院;4. 青岛大学威海创新研究院 |
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基金项目: | 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(P2018J001); |
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摘 要: | 为保障动车组的平稳安全运行,对动车组配电系统接地状态进行实时在线监测并开展有计划的预防性维修,文章研制了能够实时在线监测动车组配电系统接地状态并及时进行预警的装置。首先,分析了中性点不接地系统中性点电压随线路对车体的绝缘状态变化的改变规律,得到了动车组配电系统接地故障检测及故障相判别的方法,提出了一种动车组中性点不接地系统接地故障检测电路。然后在上述理论分析的基础上,研制了动车组配电系统接地在线监测装置。该装置可以实时监测动车组配电系统主要支路的电压、电流,并计算功率因数和有功功率。车上交流配电系统采用中性点不接地系统(IT系统)。装置实时监测中性点与车体之间的电压,通过该电压的大小判断IT系统是否发生了单相接地故障,并在故障发生时通过电压相位判断故障发生位置。当动车组发生单相接地故障后,设备通过车上通信线路发送报警信息,以提醒运维人员尽快维修。装置随车进行了实测验证,验证结果表明文章所提出的方法和研制的装置达到设计要求。
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关 键 词: | 动车组 配电系统 接地故障 故障相定位 在线监测 |
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