新型钢轨打磨车车体局部结构优化分析 |
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引用本文: | 刘启灵.新型钢轨打磨车车体局部结构优化分析[J].铁道车辆,2023(4):114-117. |
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作者姓名: | 刘启灵 |
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作者单位: | 宝鸡中车时代工程机械有限公司 |
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摘 要: | 根据新型钢轨打磨车车体结构设计要求,采用简支梁理论和有限元方法,从减小车体质量、提高车体结构刚度和强度的角度出发,对车体底架边梁进行了优化设计。通过对车体底架工字型边梁的可变参数优化分析可知,优化后的边梁质量减小了8%,垂向静载荷下的车体挠度减小了5%,各载荷工况下的车体结构应力略有增大,最高增大了3.5%,但仍满足强度要求。
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关 键 词: | 新型钢轨打磨车 车体 局部结构 有限元 刚度 强度 优化设计 |
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