高速动车组塞拉门隔热性能提升 |
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引用本文: | 李文彪,陈建芳,刘欣.高速动车组塞拉门隔热性能提升[J].铁道车辆,2023(2):64-67+97. |
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作者姓名: | 李文彪 陈建芳 刘欣 |
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作者单位: | 1. 中车青岛四方机车车辆股份有限公司;2. 南京康尼机电股份有限公司 |
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摘 要: | 高速动车组运行时,塞拉门会受到雨雪和冷凝水冰冻的影响。门系统部件受到冷凝水影响时会无法正常动作,为适应高速动车组低温环境的运行需求,塞拉门门扇需提升隔热性能,降低冷凝水对塞拉门各部件的影响。文章分析了高速动车组塞拉门门扇结构,通过对塞拉门门扇内部空腔填充聚氨酯发泡材料、门扇上的中空夹层玻璃采用LOW-E玻璃、玻璃中空层填充氩气、窗框和门板之间选用断热桥型材等措施对塞拉门门扇进行了改进。对改进后的塞拉门门扇进行了ANSYS有限元仿真分析以及隔热性能试验,结果显示,塞拉门的传热系数降低了15.4%,隔热性能大幅提升,能够满足高速动车组低温运行需求。
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关 键 词: | 高速动车组 低温 塞拉门 传热系数 隔热性能 |
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