| 铁路枢纽折角车流数值变化的动态模拟 |
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| 引用本文： | 牛惠民,胡安洲.铁路枢纽折角车流数值变化的动态模拟[J].中国铁道科学,2003,24(2):115-120. |
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| 作者姓名： | 牛惠民 胡安洲 |
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| 作者单位： | 1. 兰州铁道学院,交通运输工程系,甘肃,兰州,730070
2. 北方交通大学,交通运输学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 兰州铁道学院青蓝人才工程资助项目 |
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| 摘 要： | 以解编车流作业规则和系统资源限制为约束,构造不同目标函数下铁路枢纽编组站作业分工数学模型,给出折角车流理论最大值和最小值及相应编组站作业分工方式及车流条件。基于折角车流变化的复杂性和多样性,将外部车流环境视为一个动态的随机输入,以特定铁路枢纽为背景用计算机模拟技术和遗传算法计算不同条件下折角车流数值解。通过对模拟数据趋势变化比较分析,提出铁路枢纽运输组织不应过分追求折角车流最小等结论。
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| 关 键 词： | 铁路枢纽 折角车流 编组站分工 数值估计 计算机模拟 |
| 文章编号： | 1001-4632(2003)02-0115-06 |
| 修稿时间： | 2002年8月4日 |
The Dynamic Simulation of the Change of Numerical Value for Angular Traffic Flow in Railway Hub |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Railway hub Angular traffic flow Traffic assignment of yard Numerical estimation Computer simulation |
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