| 采用碳纤维布加固的高桩码头地震响应数值模拟分析 |
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| 引用本文： | 庄宁,郑苗,孙浩东,陈俊舟.采用碳纤维布加固的高桩码头地震响应数值模拟分析[J].水道港口,2020,41(1):92-98. |
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| 作者姓名： | 庄宁 郑苗 孙浩东 陈俊舟 |
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| 作者单位： | 河海大学 港口海岸与近海工程学院,南京210098;河海大学 水利工程实验教学中心,南京210098;河海大学 港口海岸与近海工程学院,南京210098;河海大学 水利工程实验教学中心,南京210098;河海大学 港口海岸与近海工程学院,南京210098;河海大学 水利工程实验教学中心,南京210098;河海大学 港口海岸与近海工程学院,南京210098;河海大学 水利工程实验教学中心,南京210098 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;江苏省水利科技项目;江苏省"青蓝工程"项目 |
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| 摘 要： | 高桩码头是我国沿海地区广泛应用的一种码头结构形式,同时也有易遭受地震破坏且难以修复的缺点。文章基于实际工程利用有限元软件ABAQUS建立高桩码头三维模型,对结构进行地震动力响应特性研究,分析碳纤维布加固前后高桩码头面板和桩基的位移、弯矩变化规律,研究碳纤维布的加固部位、加固厚度等不同加固参数对结构动力响应的影响规律。研究结果表明,碳纤维布节点加固抗震效果比较明显,在考虑经济和作用效果的前提下,存在一个最优加固厚度。
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| 关 键 词： | 高桩码头 碳纤维布 加固参数 动力响应 |
Numerical simulation analysis of seismic response of high pile wharf strengthened with carbon fiber sheet |
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