|
|||||
|
|
| 复合腔体加固盾构隧道衬砌力学行为的宏观分析模型 | |
| 引用本文： | 柳献,张乐乐,李刚,吴惠明,朱妍.复合腔体加固盾构隧道衬砌力学行为的宏观分析模型[J].现代隧道技术,2014,51(5). |
| 作者姓名： | 柳献 张乐乐 李刚 吴惠明 朱妍 |
| 作者单位： | 1. 同济大学地下建筑与工程系,上海,200092 2. 上海隧道工程股份有限公司,上海,200082 3. 上海申通地铁集团有限公司,上海,201103 |
| 摘 要： | 文章以复合腔体加固盾构隧道极限承载力足尺试验为背景,提出一种可用于模拟盾构隧道结构加固工况的非线性叠合模型,用不同的材料定义复合腔体和管片,用双向弹簧单元模拟未加固隧道与复合腔体间的粘结,并通过对比足尺试验结果,对模型的有效性进行了验证;同时详细地描述了一些关键参数的取值,并通过数值模拟结果形象地描述了结构的受力性能和破坏机理,为运营地铁盾构隧道的工程加固提供了优化建议。 |
| 关 键 词： | 复合腔体 盾构隧道加固 非线性叠合模型 足尺试验 |
A Macroscopic Analysis Model for the Mechanical Behaviors of a Shield Tunnel Segment Lining Reinforced with a Composite Cavity |
|
| Liu Xian,Zhang Lele,Li Gang,Wu Huiming,Zhu Yan.A Macroscopic Analysis Model for the Mechanical Behaviors of a Shield Tunnel Segment Lining Reinforced with a Composite Cavity[J].Modern Tunnelling Technology,2014,51(5). | |
| Authors: | Liu Xian Zhang Lele Li Gang Wu Huiming Zhu Yan |
| Abstract: | |
| Keywords: | Composite cavity Shield tunnel reinforcement Non-linear additive model Full-scale test |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |