| 完善目标责任制推行单车半承包 |
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| 引用本文： | 彭德成.完善目标责任制推行单车半承包[J].城市公共交通,2001(2):10-11. |
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| 作者姓名： | 彭德成 |
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| 作者单位： | 襄樊市公共交通总公司 |
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| 摘 要： | 从1996年开始,我公司对市区无人售票车司机实行岗位工资、效益工资同营运收入、营运公里挂钩提存的"双百挂钩"分配办法,对郊线公交车实行包死基数,确保上交的单车承包方式.在一定程度上改善了企业的经营状况,增强了国有公交企业的市场竞争力.但是,在实践中,我们感觉到这些办法仍然不能适应企业可持续发展的需要.虽然各有长处,但也存在不少问题.我们在总结上述两种经营方式的基础上,扬长避短,取其精华,探索出一种介于"双百挂钩"与单车承包之间的新型经营管理方式--单车半承包.从而较好地实现了劳动者与生产工具、劳动成果之间的最佳结合;达到了企业经营管理张弛有度,调控自如,降低营运成本,挖掘运力潜能,保持营运收入持续增长的目的.
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| 关 键 词： | 目标责任制 单车半承包 公共交通企业 公交企业 经营管理 |
| 修稿时间： | 2000年12月11日 |
Perfect the responsibility system of objective,advance the contract system based on each bus |
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