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| 重型汽车转向系统油温过高探讨及新型散热油管的开发与应用 | |
| 引用本文： | 辛春亮,张晓峰.重型汽车转向系统油温过高探讨及新型散热油管的开发与应用[J].重型汽车,2018(1). |
| 作者姓名： | 辛春亮 张晓峰 |
| 作者单位： | 中国重汽集团技术发展中心; |
| 摘 要： | 正液压动力转向系统油温过高会影响动力转向液压元件的使用寿命、加速液压件橡胶密封的老化,还可引起转向系统的漏油、转向泵的噪声增大等故障,从而直接影响车的使用性能。而重型汽车转向系统进、回油管路一般采用软管加钢管的连接方式。当车辆经常行驶在路面凸凹不平,弯路较多、环境条件差、车辆重载等恶劣工况下时,转向系统油温将快速升高。此时,转向系统油液温度过高,液压油粘度等性状改变,液压系统零部件及橡胶密封件等受高温 |
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