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| 我国城市轨道交通多模式运营研究 | |
| 作者姓名： | 杨安安 汪波 陈艳艳 黄建玲 |
| 作者单位： | 北京工业大学北京市交通工程重点实验室,北京 100124;北京市交通信息中心,北京 100161;北京工业大学北京市交通工程重点实验室,北京 100124;北京市交通信息中心,北京 100161 |
| 基金项目： | 交通部建设科技项目（2015318J37130）;北京市自然科学基金重点项目（8131001） |
| 摘 要： | 多模式运营是应对我国城市轨道交通客流需求多样化,提高运营效率和服务水平的有效途径。基于国外成功案例,提出我国城市轨道交通实施多模式运营的内涵。从多交路、快慢车组合、跨线运营这3种运营模式的特点出发,研究各运营模式的形式分类、客流特征、影响因素等适用条件。结合我国城市轨道交通的实际情况,给出我国实施多模式运营的建议,提出规划阶段就预留多模式运营的基本设备设施条件的必要性,并从运营时间选择、空间设施改造等方面给出建议。 |
| 关 键 词： | 城市轨道交通 多模式运用 交路 快慢车 跨线运营 |
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