深厚软土地区超长桩桩身压缩量计算综合系数取值探讨 |
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引用本文: | 王晓阳,杨超,戴国亮,龚维明.深厚软土地区超长桩桩身压缩量计算综合系数取值探讨[J].中外公路,2014(4). |
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作者姓名: | 王晓阳 杨超 戴国亮 龚维明 |
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作者单位: | 浙江省交通规划设计研究院;东南大学土木工程学院; |
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摘 要: | 在工程实践中通常采用综合系数法计算桩基压缩量,并建议钻孔桩综合系数取0.5。从宁波绕城高速公路东段21根摩擦桩试验结果看,对于深厚软土地区超长桩而言这一取值有待改进。通过数据分析,得到了超长桩桩身压缩变形的规律,并提出本场地超长桩综合系数的取值方法。结果表明:在极限状态下,超长桩的桩身压缩量范围为6.77~28.64mm,桩身压缩量一般占桩顶总位移的30%~50%;该项目中超长桩的综合系数为0.37~1.098,综合系数随长径比增加而减小。
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关 键 词: | 超长桩 承载特性 桩身压缩量 综合系数 |
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