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| 桥墩采用新型复合材料防撞设施技术研究 | |
| 引用本文： | 方海,邓向阳,邓成刚,王立新,刘伟庆,吴志敏.桥墩采用新型复合材料防撞设施技术研究[J].中外公路,2014(4). |
| 作者姓名： | 方海 邓向阳 邓成刚 王立新 刘伟庆 吴志敏 |
| 作者单位： | 南京工业大学土木学院;深圳高速公路股份有限公司;江苏省交通规划设计院股份有限公司; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(编号:51008157);江苏省六大人才高峰项目(编号:JZ-006);江苏省高校自然科学研究重大项目(编号:12KJA580002) |
| 摘 要： | 该文围绕广深沿江高速深圳段大桥三围涌、虾山涌2 000t级通航孔桥墩,通过设置新型自浮式复合材料防撞系统保护桥墩结构安全,主要论述其结构设计、安装工艺与防撞效果数值模拟;三围涌通航孔防撞设施为直径2m的D200型圆形截面复合材料防撞系统,虾山涌通航孔防撞设施为2个直径1m的圆形截面防撞圈通过夹板固定形成2 D100型复合材料防撞系统。该复合材料防撞设施具有耐海水腐蚀、免维护、缓冲吸能、能同时保护船与桥的优点。 |
| 关 键 词： | 复合材料 防撞设施 结构设计 数值模拟 |
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