| 车联网中车载网络负载与线束优化 |
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| 引用本文： | 何长伟,杨殿阁,张涛,连小珉.车联网中车载网络负载与线束优化[J].汽车技术,2014(9). |
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| 作者姓名： | 何长伟 杨殿阁 张涛 连小珉 |
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| 作者单位： | 清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划863计划项目(2012AA111901)资助。 |
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| 摘 要： | 基于车载分布式智能网络架构,运用独立协调机制,使用状态协调表协调汽车电器状态,建立了完整的车载分布式独立协调智能网络。进一步推导出车载网络负载的约束规划条件,运用回溯法求取最优负载。基于最优化控制建立了车载网络线束的目标函数与约束方程,运用变分法推导出了线束优化的极值条件。通过车载网络样车改造,设计实车试验,验证了该方法的有效性。
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| 关 键 词： | 车联网 车载网络 负载优化 线束优化 |
Load and Wiring Harness Optimization of In-vehicle Network in Connected Vehicle |
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| He Changwei,Yang Diange,Zhang Tao,Lian Xiaoming.Load and Wiring Harness Optimization of In-vehicle Network in Connected Vehicle[J].Automobile Technology,2014(9). |
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| Authors: | He Changwei Yang Diange Zhang Tao Lian Xiaoming |
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| Keywords: | Connected vehicle In-vehicle network Load optimization Wiring harness optimization |
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