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| 基于多学科仿真的制动盘优化设计 | |
| 引用本文： | 方明刚,张宁,杜利清,金文伟.基于多学科仿真的制动盘优化设计[J].铁道机车车辆,2022(1):99-103. |
| 作者姓名： | 方明刚 张宁 杜利清 金文伟 |
| 摘 要： | 建立了参数化的制动盘模型,并根据制动盘的实际运用,实现了热—机械耦合的多学科仿真,得到制动盘温度及变形.通过识别制动盘主要结构尺寸参数作为设计变量,并建立基于设计变量的特征参数的驱动关系,从而建立了基于设计变量的参数化模型.进而,以制动盘摩擦面温度及摩擦环刚度作为约束条件,以制动盘整体质量最轻作为优化目标,通过试验设计... |
| 关 键 词： | 制动盘 参数化 优化设计 |