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| 高速公路改扩建工程路面加铺结构层力学响应分析 | |
| 引用本文： | 黄智华,陶敬林,刘妍.高速公路改扩建工程路面加铺结构层力学响应分析[J].湖南交通科技,2019,45(4). |
| 作者姓名： | 黄智华 陶敬林 刘妍 |
| 作者单位： | 江西赣粤高速公路股份有限公司,江西 南昌,330025;江西省交通科学研究院,江西 南昌 330200;江西省道路材料与结构工程技术研究中心,江西 南昌 330200 |
| 基金项目： | 江西省科技平台建设项目;江西省交通厅科技项目 |
| 摘 要： | 依托昌九高速公路改扩建工程,针对高速公路改扩建工程中路面加铺结构层后力学响应特征进行了分析,结果表明:加铺结构层搭接宽度为60 cm时,加铺结构层后路面结构内部受力状态较优;水稳碎石层厚度变化对加铺结构层力学指标影响比沥青稳定碎石层厚度变化影响更大;水稳碎石层模量变化对加铺水稳碎石层层底拉应力、原路面层底拉应力和拉应变的影响相对较大,而沥青稳定碎石层模量变化对其它指标的影响相对较大;随着轴载的增大,各力学指标呈线性增长趋势。 |
| 关 键 词： | 高速公路 改扩建工程 单侧加宽 加铺结构层 力学响应 |
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