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| 双绞合钢丝网加筋格宾挡土墙设计方法研究 | |
| 引用本文： | 黄向京,王维,刘泽,Vicari M..双绞合钢丝网加筋格宾挡土墙设计方法研究[J].公路工程,2009,34(2):10-15,26. |
| 作者姓名： | 黄向京 王维 刘泽 Vicari M. |
| 作者单位： | 1. 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075;湖南省交通规划勘察设计院,湖南,长沙,410008 2. 湖南省交通规划勘察设计院,湖南,长沙,410008 3. 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075 4. Officine Maccaferri S.p.A., Bologna, Italy |
| 摘 要： | 采用六边形双绞合金属网面,经工厂化生产形成面墙,面墙与金属网面无接点整体连接形成一种新的加筋结构-加筋格宾结构,目前国内工程应用较少,相应的计算理论与设计方法滞后,难以满足工程需要.研究表明,双绞合钢丝网加筋格宾挡土墙比传统的条带式加筋、土工格栅挡土墙的稳定性好得多,适合于修筑高大及高等级公路的挡土墙.在吸收国外先进加筋技术的基础上,通过拉伸、拉拔试验合理确定了相关设计参数,采用室内大型模型试验,确定了加筋格宾结构的滑动破裂面形状,提出了一整套该新型结构的计算与设计方法. |
| 关 键 词： | 公路 网状 加筋格宾 拉伸试验 拉拔试验 破裂面 设计方法 |
Design Method and Application of Reinforced Earth Retaining Wall with Double Twisted Steel Wire Mesh and Gabion |
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| HUANG Xiangjin,WANG Wei,LIU Ze,Vicari M..Design Method and Application of Reinforced Earth Retaining Wall with Double Twisted Steel Wire Mesh and Gabion[J].Highway Engineering,2009,34(2):10-15,26. | |
| Authors: | HUANG Xiangjin WANG Wei LIU Ze Vicari M |
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