| 城市快速路交通事件持续时间生存分析 |
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| 作者姓名： | 杨文臣 张轮 施奕骋 杨涛 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804;2. 上海市交通信息中心,上海200032 |
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| 基金项目： | 国家863计划课题,上海市创新基金资助 |
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| 摘 要： | 提出城市快速路交通事件持续时间生存分析方法.依托上海市中心快速路网的 交通事件数据,将生存分析引入交通事件形成及演化机理分析.其根据大量交通事件样本 的特征属性,采用Kaplan-Meyer 的非参数回归构建基于风险的交通事件持续时间模型, 解析其在五类影响因素作用下的时空分布特性,并采用Cox 回归线性模型综合评价交通 事件持续时间的显著影响因素,分析其作用的强度和方向,提取表征上海市快速路交通 事件运营管理水平的重要特征参数.结果表明：上海市快速路的交通事件持续时间在不同 类别的影响因素下分布特性存在明显差异,日夜、事件类型、涉及车辆数、影响车道数、涉 及货车、所处路段位置、瓶颈处、出动拖车和出动消防车等影响因素对事件持续时间有显 著影响.
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| 关 键 词： | 城市交通 快速路 交通事件 持续时间 生存分析 Cox 回归 |
| 收稿时间： | 2014-01-23 |
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