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| 隧道稳定性分析与设计方法讲座之一：隧道围岩压力理论进展与破坏机制研究 | |
| 作者姓名： | 郑颖人 王永甫 |
| 作者单位： | （后勤工程学院军事土木工程系, 重庆400041） |
| 基金项目： | 同济大学岩土及地下工程重点实验室开放基金“节理隧道的稳定性分析及设计方法探讨” |
| 摘 要： | 本文作为一个讲座对以往研究成果做一个综述,回顾了围岩压力理论的发展过程与隧道破坏机制研究的进展,通过模型试验与弹塑性有限元强度折减法,得出浅埋拱形隧道的破坏在拱顶,深埋隧道的破坏在侧壁的破坏机制,并可求出隧道围岩破裂面位置与形态。分析了矩形隧洞与拱形隧道破坏机制随埋深增加而变,矩形隧道可划分为浅埋顶部破坏阶段、深埋压力拱破坏阶段和深埋两侧破坏阶段3个阶段,而拱形隧道不存在压力拱破坏阶段。 |
| 关 键 词： | 围岩压力理论 隧道破坏机制 有限元强度折减法 深埋隧道 浅埋隧道 均质隧道 节理岩体隧道 |
| 收稿时间： | 2013-05-02 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |
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