首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

隧道稳定性分析与设计方法讲座之一:隧道围岩压力理论进展与破坏机制研究
作者姓名:郑颖人  王永甫
作者单位:(后勤工程学院军事土木工程系, 重庆400041)
基金项目:同济大学岩土及地下工程重点实验室开放基金“节理隧道的稳定性分析及设计方法探讨”
摘    要:本文作为一个讲座对以往研究成果做一个综述,回顾了围岩压力理论的发展过程与隧道破坏机制研究的进展,通过模型试验与弹塑性有限元强度折减法,得出浅埋拱形隧道的破坏在拱顶,深埋隧道的破坏在侧壁的破坏机制,并可求出隧道围岩破裂面位置与形态。分析了矩形隧洞与拱形隧道破坏机制随埋深增加而变,矩形隧道可划分为浅埋顶部破坏阶段、深埋压力拱破坏阶段和深埋两侧破坏阶段3个阶段,而拱形隧道不存在压力拱破坏阶段。

关 键 词:围岩压力理论  隧道破坏机制  有限元强度折减法  深埋隧道  浅埋隧道  均质隧道  节理岩体隧道
收稿时间:2013-05-02
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
点击此处可从《隧道建设》浏览原始摘要信息
点击此处可从《隧道建设》下载全文
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号