| 双钢轮振动压路机行走系统速度刚度研究 |
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| 引用本文： | 赵丽萍,李雨,沈建军.双钢轮振动压路机行走系统速度刚度研究[J].山东交通学院学报,2013,21(3). |
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| 作者姓名： | 赵丽萍 李雨 沈建军 |
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| 作者单位： | 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安,710064 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 对双钢轮振动压路机行走系统自身结构及相关参数进行理论分析,结果表明行走系统速度刚度与液压系统传动比、减速器速比呈平方关系,并受发动机刚度的影响,通过样机试验对分析结果进行验证。结果表明,行走系统速度刚度受液压系统、发动机共同作用影响,低速挡时发动机刚度影响明显,高速挡时液压系统影响显著,该结果为压实中速度稳定性的提高提供了理论依据。
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| 关 键 词： | 压路机 行走系统 速度刚度 发动机 传动比 挡位 |
Investigation into Speed Stiffness for Travel System of Double-Drum Vibratory Roller |
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| ZHAO Li-ping
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LI Yu
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SHEN Jian-jun.Investigation into Speed Stiffness for Travel System of Double-Drum Vibratory Roller[J].JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY,2013,21(3). |
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| Authors: | ZHAO Li-ping LI Yu SHEN Jian-jun |
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| Abstract: | |
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