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| 浅谈6‰下坡道延续进路设计 | |
| 引用本文： | 柴建华.浅谈6‰下坡道延续进路设计[J].铁道通信信号,2004,40(1):43-43. |
| 作者姓名： | 柴建华 |
| 摘 要： | 我国地域辽阔，铁路沿线情况不同，线路状况差别很大。北同蒲线地处山区，路况恶劣，本次北同蒲原太段增二线提速工程全线17个站，有5个站在进站信号机外制动距离内，进站方向j超过6‰的下坡道，原则上应设计接车进路的延续进路，以防止列车进站后无法停住。但在工程联锁试验 |
| 关 键 词： | 铁路 进站信号机 6‰下坡道 延续进路设计 电路设计 |
| 修稿时间： | 2003年10月13 |
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