| 京沪高速铁路南京上元门越江工程（桥梁）水文泥沙问题试验研究 |
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| 引用本文： | 张佰战,林应丑.京沪高速铁路南京上元门越江工程（桥梁）水文泥沙问题试验研究[J].中国铁道科学,2001,22(3):47-50. |
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| 作者姓名： | 张佰战 林应丑 |
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| 作者单位： | 1. 铁道部科学研究院铁建所
2. 铁道部大桥工程局勘测设计院 |
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| 基金项目： | 京沪高速铁路越江工程可行性研究子项目(TJ98DH09) |
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| 摘 要： | 上元门越江工程是京沪高速铁路跨超长江的关键工程。为了合理、准确地分析越江工程的兴建对上元门河段的影响，采用了资料分析和整体河工模型试验相结合的研究方法。在对工程河段自然概况和工程断面历年变化分析的基础上，进行了详细、周密的模型设计。根据长江下游河段 泥沙特性，专门研制了一种新型的模型沙，应用该模型沙对天然实测河床冲淤资料进行了充分的验证，既保证了模型与原型水流运动的相拟，同时也达到了泥沙运动的相似性要求。在方案对比了工程前后试验河段的不流泥沙运动特性及河床冲淤变化，此外还探讨了越江工程对长江上元门河段行洪、河势的影响。
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| 关 键 词： | 水文分析 高速铁路 水工模型试验 桥梁 |
| 文章编号： | 1001-4632(2001)03-0047-04 |
| 修稿时间： | 2001年2月7日 |
Sediment Model Test Study on High-speed Railway Bridge on Yangtze River in Nanjing |
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